Cambio de aceite y filtros
Cambio de aceite y filtros
Hola gente! No sabíais de mí desde hacía tiempo eh? Jejejeje
MATERIAL A UTILIZAR:
El material que necesitamos es:
-Garrafa de aceite de 5 litros, en este caso pondremos un TOTAL QUARTZ 7000 10W40 para Diesel
-Filtro de aceite (específico para nuestro motor)
-Filtro de aire (específico para nuestro motor)
-Filtro de gas-oil (específico para nuestro motor)
-Arandela de tapón de cárter
-Llave Allen del 8
-Llave de filtro de aceite (a usar en caso que el filtro esté muy agarrado)
-También usaremos una garrafa de agua de unos 8 litros cuadrada para proceder al vaciado del aceite:
PASOS A SEGUIR:
-Vaciado del aceite:
Ponemos la garrafa de agua con la parte cortada a punto para que caiga el aceite en ella y con la llave Allen del 8 abrimos el tapón del cárter (acordaos de poner unos papeles o serrín por el suelo para no manchar en caso que caiga un poco fuera):
Una vez sacado el tapón, el aceite quedará en la garrafa y lo dejamos escurriendo todo lo que podamos. Mientras podemos ir el resto de tareas.
De esta forma aseguramos que no tenemos pérdidas por ahí
Apartándolo se ve el filtro:
Para sacarlo hay que desenroscarlo en dirección contraria a las agujas del reloj. Si está muy clavado nos podemos ayudar de una llave de filtro. En mi caso salió la vena vasca que hay dentro de mi y lo hice con las manos…:-p
OJO! NO PASARSE! Si nos pasamos de aceite podemos provocar problemas en el motor. Por eso es conveniente no pasarse de nivel.
Para cambiar el filtro, deberemos sacar el conducto que pasa por encima aflojando la brida que lleva por detrás de la caja:
Vigilad que el tubo lleva una grapa que va a la caja del filtro, hay que sacarla con un poco de cuidado.
Abrimos la caja y vemos el filtro:
Sacamos el filtro y miramos de quitar todas las porquerias que haya dentro de la caja, con un trapo o con un aspirador, yo tenía un poquillo de mierda:
Miramos que el filtro que hemos comprado es igual que el que sacamos y si es así, lo ponemos en la caja e invertimos los pasos que hemos hecho. Con esto tenemos el filtro de aire cambiado.
-Cambio de filtro de gasoil:
Para sacarlo, desconectaremos el racord que hay a la izquierda apretando a los pulsadores blancos y abriremos la brida de plástico, y con ayuda de un destornillador abrimos la tapa, con lo que vemos el filtro:
Sacamos el filtro, escurriendo el gasoil que tenga y ponemos el filtro nuevo. Dentro de la caja del nuevo encontraremos la junta de la caja del filtro, la cambiaremos también para mantener la buena estanqueidad del recinto.
Una vez purgado, ponemos el rácord y ya hemos terminado la faena.
NOTA A TENER EN CUENTA:
-En el resto de motorizaciones que llevan los 306 los cambios de aceite y filtros son de una complicación similar a este caso.
Bueno gente, ya tenemos hecho el cambio, para cualquier consulta aquí estamos
Tutorial migrado de club306.net